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適合車両情報 車種名 タイプ 年式 型式 プリウス（ソーラーパネル付き車不可） セダン H27/12～R5/1 50系 ロック品番 プロテクションシート品番 最大積載重量(kg) バー取り付け前後幅(mm) スクエアバー時アタッチメント取付有効幅(mm) 付属 331-1(別売) 75 770 981 ※適合につきましては2023年1月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本商品の組み合わせ キット フット ウイングバーEVO(ブラック)※形状が異なるバータイプもございます。
下記LINEUPからお選びください。
5029 7105 7113B 同一適合LINEUP スクエアバーの特徴 ・漆黒のプラスティックコーティングを施した伝統的スタイルのスチール製バー。
セットはコチラ ウイングバーエヴォの特徴 ・航空機の翼にヒントを得て開発された静粛性と安全性を兼ね備たウィングバー。
・空気抵抗と風切音を低減、省燃費にも貢献。
・軽量なアルミ製。
カールーフにフィットするゆるやかなカーブデザイン。
シルバーセットはコチラ ブラックセットはコチラ ウイングバーエッジの特徴 ・気流を分散して空気抵抗と騒音を低減、燃費を改善するウインドディフューザーテクノロジー。
・バーから空気流をクリーンに分離し、空気抵抗を抑えるトレイルエッジデザイン。
・アクセサリー類の着脱がすばやくできるT-トラックを上部に装備。
シルバーセットはコチラ ブラックセットはコチラ 商品説明 ・THULEのベースキャリア車両一台分セットです。
・安全確実なベースキャリア用フットと空気抵抗とノイズを低減させた新しいアルミウィングバーです。
別売アタッチメントはこちらから 同時注文なら全て同梱発送可能です!! ルーフボックス ルーフラック サイクルアタッチメント ウォータースポーツ サーフボード ウィンタースポーツ（スキー/スノーボード） ※当社扱いのThule製品は日本正規輸入品ですので最長5年保証が適用されますが、ベースキャリア、アタッチメントともにThule製であることが条件となります。
他社製のベースキャリアに装着された場合は保証適用外ですのでご注意ください。
※なお、Thule製品には保証書は添付されておりません。
当社よりお送りいたしますお買い上げ明細書および輸入代理店より発行され、当社でお付けしてお送りする「保証書入れ」が保証の証明となりますので大切に保管してください。
※画像はイメージです。

BLAM製品のLINEUPの中核を担うLiveシリーズが満を持してリニューアル 異なるスタイルの音楽にマッチする個別の製品を開発し、音楽の重要性を強調することを基本コンセプトとして新たなLiveシリーズを開発。
ライブ・コンサートのエモーションを再現しながら、リアル・ミュージックのセンセーションを正確に映し出すことができる、BLAMの中核を成す製品ラインナップです。
商品説明 ・BLAM（ブラム）の2way車載用スピーカー、L 165 Sです。
・BLAMは「Bonneville Laboratory Acoustic Musical」から名づけられたブランド名。
FOCALのカーオーディオ開発責任者として25年にわたり辣腕をふるい、様々な名機を世に送り出してきたGuy Bonneville（ギー・ボンネビル）氏が自ら立ち上げたブランドです。
・取付奥行き62mmというスリムなサイズで取付スペースに制約のある車両にも対応するモデル。
・コンパクトでありながらもパワフルなサウンドを演出します。
・トゥイーター・レベル調整機能を実装した、ハイパス・クロスオーバー付属。
※スピーカーの保証について スピーカーの保証は、商品の不良と判断されたもののみ適応いたします。
取付時の破損、過大入力による破損、浸水などは保証の対象外ですのでご注意ください。
仕様 ●スピーカータイプ:165mm 2ways スピーカー & 25mm ツイーター ●再生周波数帯域:55Hz～25kHz ●定格入力:70W ●入力インピーダンス:ウーファー:3Ω/ツイーター:3Ω ●出力音圧レベル:90.6dB(2.83V/1m) ●取付口径サイズ:142mm ●取付奥行サイズ:61.7mm ●クロスオーバー周波数:ツイーター hi-pass: 4kHz 12dB/Oct 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル用MDFボード：15mm/12mm/9mm 　インナーバッフル自作用のMDFボードです。
15mm/12mm/9mmの3種類の厚さを取り揃えております。
●デッドニング：オーディオテクニカ デッドニングキット 　高音質を目指すならデッドニングは必須。
きっちりとした取り付けでユニットの持つ本来の力が発揮されます。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
スピーカーの能力を最大限引き出す!! デッドニングキットもぜひご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! カロッツェリア UD-S701 はじめてのデッドニングにも最適！ スピーカー裏の音を効率的に反射・吸収し、音のヌケ感を向上させる定番アイテム。
貼るだけ簡単、コスパ重視の方にぴったりの「お試しデッドニング」におすすめ！ 当店オリジナル CR7400 【オーディオテクニカ部材使用】 迷ったらコレ！ バランス重視のスタンダードモデル ドア2枚分に対応し、吸音・防振をバランスよくサポート。
初めての施工でも安心な内容量で、音質改善にも効果的！ オーディオテクニカ AT-AQ409 静音も音質もとことん追求！ ハイグレードモデル 高性能・高密度素材を贅沢に使用し、大きめ車両や徹底的な静音化を目指す方に最適。
プロユースに近い仕上がりが叶う一品。
※画像はイメージです。

主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード グランエース GDH303W R1/12～ FR 2800 DTB プレミアム ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：40～35 リア：55～50 フロント：4.59 リア：11.2 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。
※適合につきましては2019年2月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のTi2000ローダウンサスペンション、T806TWです。
・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現し、理想的なローダウンフォルムを叶えるコイルスプリングです。
・チタン配合の新素材を採用することで大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を犠牲にせず高硬度＆高応力化を手に入れています。
最高峰のクオリティだからできる「ヘタリ永久保証」付き。
・もちろん乗り心地にも一切の妥協無し。
ビギナーの方にも違いが明確に分かる快適さを提供します。
・塗装樹脂には密着性、耐食性に優れたエポキシ系＋色あせしにくいポリエステル系のハイブリッド塗料を使用。
これにより素材のみでも強靭な特性を持つTi2000の性能を極限まで高めています。
・また、許容応力の高いTi2000材は巻数の少ないサスペンションの設計を可能にしており、従来品より遥かに軽量に仕上がっています。
・本製品の他に主力商品でもあるRSRダウンサスや、ダウン量を徹底的に追求し、高すぎず低すぎないTi2000ハーフダウンもございます。
ページ内で使用している画像は全てイメージです。

商品説明 ・イタリアの名門、MOMO(モモ)のステアリング HERITAGE LINE 「CALIFORNIA WOOD」です。
・モモならでは上質なレザーを使用。
マホガニーウッドのグリップにシルバースポークを配したレーシーなデザイン。
サイズ 外径=360mm DISH=37mm 仕様 グリップ：マホガニーウッド スポーク：シルバー（ポリッシュ仕上げ） ■取付には別売のステアリングボスが必要となります。
※適合をお調べすることもできますので、商品ページ上に御座います「商品についての問い合わせ」ボタンより車種、初年度登録年月、車両型式、エアバッグの有無をご連絡下さい。
■運転席SRSエアバック装着車両については、エアバックを取り外すことにより自動車保険の契約内容の変更が必要になります。
詳細につきましては保険会社にお問い合わせ下さい。
おすすめオプションパーツ ●ボールロックシステム ラフィックスII 高い利便性と車検対応の安全性を兼ね備えたステアリング脱着システム。
乗り降りのしやすさ向上や盗難防止対策にも！ MOMO HERITAGE LINE(ヘリテージライン) LINEUP グランプリ HL-01 スーパーグランプリ HL-02 カリフォルニア HL-03 カリフォルニアウッド HL-04 ヘリテージライン インディ HL-05※画像はイメージです。

用途例 【RW-T10S+RW-T10L】 可倒式前後パイプを上げてコンテナ等も積載することが可能です。
【RW-T10L+RW-T10A】 キャリアをジョイントし後方の前後パイプを上げることにより長尺ハシゴを積載することも可能です。
(注)：道路交通法により長尺ハシゴを積載する際はハシゴが地上から2.5mを超えないようにして下さい。
【RW-T10L+RW-T10A】 キャリアをジョイントし後方の前後パイプを下げることにより、コンパネ(長さ1800mm×幅900mm)や畳(長さ1910mm×幅955mm/関西間)も積載することが可能です。
【RW-T10L+RW-T10A】 キャリアをジョイントし後方の前後パイプを下げることにより脚立(画像物長さ1800mm)も積載することが可能です。
適合情報 車種名 タイプ ボディ 年式 車両形式 ハイゼット 標準ルーフ/ハイルーフ 標準 H26.9～ S500P S510P ハイゼット ハイルーフ ジャンボ H26.9～ S500P S510P ピクシス 標準ルーフ 標準 H26.9～ S500U S510U サンバー 標準ルーフ 標準 H26.9～ S500J S510J サンバー ハイルーフ グランドキャブ H26.9～ S500J S510J キャリイ 標準ルーフ 標準 H25.9～ DA16T キャリイ※1 ハイルーフ スーパーキャリイ H30.5～ DA16T NT100クリッパー 標準ルーフ 標準 H25.12～ DR16T スクラム 標準ルーフ 標準 H25.9～ DG16T ミニキャブ 標準ルーフ 標準 H26.2～ DS16T アクティ 標準ルーフ 標準 H21.12～ DS16T 幅(内寸)(mm) 長さ(内寸)(mm) 長さ(外寸)(mm) RW-T10A継ぎ足し時長さ(mm) 最大積載量(kg) 1285 1082 480 1663 50 ※1 ハイルーフタイプのキャリイはRW-T10Aとのジョイント不可となります。
※適合につきましては2021年11月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・ロッキープラスのキャリア、ROCKY（ロッキー）RW-T10Lです。
・荷台キャリアをゲートに取付ける事で軽トラックの荷台を上下に分割する事ができ山積みの荷物を上下に分けることができます。
・脚立やハシゴ・建築資材、農業用収穫コンテナなどが収納できます。
・荷台フレームには「保護ラバー」を標準装備！積載物をキズから守り荷崩れを軽減します。
・荷台ゲートキャリアは「最大2セット」までジョイントすることができ合板等の大きな荷物も積載が可能になります。
・前後パイプ「可動式」を標準装備！積載物のズレによる移動落下をガードします。
・軽トラックの頭上のルーフキャリアより積み下ろしがしやすくなります。
取付けによる「穴あけ加工」不要！ 【オプション】 ・RW-T10Aを取付することで合板など大きな荷物の積載が可能になります。
※RW-T10Aには先端キャップ/前後パイプ/筋交(長/短)は含まれておりません。
・ロープフックでロープの取付可能となります。
【注記】 ※1.メーカーによる下記オプション装着車には取付けることはできません。
【プラスチック荷箱、FRP荷台カバー、防水フロア、木製フロアデッキ、荷台保護パネル、ゲートインサイドプロテクター、デッキボックス、幌付車】 ※2.メーカー特装車シリーズ(ダンプ車/リフター車)には取付けることはできません。
※3.後方のゲートを開けた状態での走行はできません。
※写真は装着イメージになります。

取付例 主な適合 車名 型式 年式 車高設定範囲 LS460 USF40/USF45 H24/10～H29/10 F:+20mm～60mmR:+20mm～－70mm LS460L USF41/USF46 H24/10～H29/10 F:+20mm～60mmR:+20mm～－70mm LS600h UVF45 H24/10～H29/10 F:+20mm～－50mmR:+20mm～－60mm LS600hL UVF46 H24/10～H29/10 F:+20mm～－50mmR:+20mm～－60mm ※適合につきましては2018年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・データシステムのエアサス&アクティブサスリモートコントローラー ASR681IIと専用ハーネス H-087iのセットです。
・リモートコントロールユニットを採用したエアサスコントローラー。
車の外側からでも目で確認しながらエアサス・アクティブサス車の車高を自由自在にコントロールできます。
・車高は16段階でコントロール出来るため、走行状況や好みに合わせた調整が可能です。
・レクサス LS460/LS460L/LS600h/LS600hL(H24/10～H29/1) に適合します。
商品仕様 ・ASR681II本体 外形寸法：W110×H70×D25(mm) 本体カラー：ブラック 本体材質：耐熱ABS樹脂 本体表示部：7セグLED（赤） ・リモートコントローラー 外形寸法：W86×H24×D88(mm) 本体カラー：ピアノブラック 本体材質：耐熱ABS樹脂 本体表示部：16×64 ドットマトリックス液晶ディスプレイ(バックライトブルー) 商品内容 ASR681II本体/リモートコントロールユニット取付ステー/両面テープ/保証書(ユーザー保証登録カード付属)/リモートコントロールユニット/シガー電源ケーブル(品番：DTP015)/マジックテープ/取扱・取付説明書※画像は全てイメージです。

商品説明 ・INNOのルーフデッキ120、INA515です。
・オーバーランダースタイルのラックです。
・エアロバーとスクエアバーどちらのベースキャリアにも取り付け可能で、メモリークランプで簡単取付できます。
・アタッチメントやオプションを取り付けできるTスロットを装備しており、機能拡張も可能です。
・RAV4、CX5などのSUVにジャストサイズです。
・別売りオプションのIN505を使用することで、バスケットタイプにすることができます。
・また、別売りオプションのアイボルトTスロット用IOP52を使用することで、ベルトやネットで荷物の固定が可能になります。
製品仕様 外寸：全長1,400×全幅1,200×全高80mm 内寸：全長1,290×全幅1,090×全高25mm 製品重量:16.1kg 最大積載量：75kg INNO ルーフデッキLINEUP!! ルーフデッキ本体 ルーフデッキオプション INA510ルーフデッキ100アルミボディでサビに強い!ステーションワゴンや中型SUVに幅100cmのルーフデッキ IOP50ルーフデッキ100専用レールキットINA510と組み合わせることでバスケットタイプに変更できる INA515ルーフデッキ120ルーフデッキに新サイズ・要望の多かったRAV4にも対応 IN505ルーフデッキ120専用レールキットINA515と組み合わせることでバスケットタイプに変更できる INA520ルーフデッキ140アルミボディでサビに強い!ルーフ幅の広いクルマに幅140cmのルーフデッキ IOP51ルーフデッキ140専用レールキットINA520と組み合わせることでバスケットタイプに変更できる INA530ルーフデッキ45日本国内の法令に対応可能なサイズで登場したヒッチキャリアとして使えるルーフデッキ IOP56ルーフデッキ45専用レールキットINA530と組み合わせることでバスケットタイプに変更できる※画像はイメージです。

※こちらはウッド＆ポリッシュスポークの画像になります。
商品説明 ・NARDI(ナルディ)のステアリング、「CLASSIC Viteウッド＆ポリッシュスポーク」です。
・デザインから素材の吟味、製作から仕上げに至るまで、「妥協」という言葉をいっさい取り去り、職人の手作業により一つ一つ丁寧に生み出されるNARDIステアリングホイール。
1932年の創業から現在に至るまでベストセラーとして世界中のドライバーに愛され続けている理由がここにあります。
・ナルディの歴史はここから始まりました。
軽快でしなやかな操舵感。
エンツォ・フェラーリやフェルディナント・ポルシェが愛したステアリングは、今もあらゆるパイロットたちの心を魅了し続けています。
・他とは一線を画すやや細めのグリップ、スポーツユースにもロードユースにも適した360mm。
一般的にステアリングは小径なものほど同じ舵角をあてるにも腕を動かす距離が少なくて済むためクルマがクイックになったかのような感覚を味わうことができ、スポーツユースに向くといわれていますが、ステアリングは「テコの原理」で作用するものなので、あまり小径なものにしてしまうとステアリング操作が重たくなってしまうといった現象も起こります。
用途とスタイリングを考慮した上お選びください。
■取付には別売のステアリングボスが必要となります。
※適合をお調べすることもできますので、商品ページ上に御座います「商品についての問い合わせ」ボタンより車種、初年度登録年月、車両型式、エアバッグの有無をご連絡下さい。
■運転席SRSエアバック装着車両については、エアバックを取り外すことにより自動車保険の契約内容の変更が必要になります。
詳細につきましては保険会社にお問い合わせ下さい。
おすすめオプションパーツ ●ボールロックシステム ラフィックスII 高い利便性と車検対応の安全性を兼ね備えたステアリング脱着システム。
乗り降りのしやすさ向上や盗難防止対策にも！

主な仕様 車種名 タイプ 年式 車両形式 デルタワゴン ルーフレール付 H8.10～H13.11 40・50系 長さ(mm) 幅(内寸)(mm) 高さ(外寸)(mm) 取付可能屋根高(内寸)(mm) 取付可能屋根幅(内寸)(mm) 最大積載量(kg) 1908 916 335～385 210～260 982～1280 60 商品説明 ・ロッキープラスのルーフキャリア、ROCKY（ロッキー）SE-530VHです。
・走行中に発生する風切音を前面の整流版よって軽減し、積載物を固定するためのロープフック機能も付いています。
・ルーフの高さや用途に合わせてキャリアの高さを最大5cmまで（3段階）調節できます。
・オールステンレス製なのでサビに強くなっています。
※ROCKYは組み立て式のキャリアになりますので、お客様での組立が必要になります。
なお必要なパーツは全て付属されております。
●デルタワゴン（ルーフレール付）用のラインアップ オールステンレス製キャリアSEシリーズ アルミ+スチール製キャリアSAシリーズ 6本脚・SE-400VH 8本脚・SE-530VH 4本脚・SA-03 スチール+メッキ製キャリアSTRシリーズ スチール+ペイント製キャリアSGRシリーズ 6本脚・STR-400 8本脚・STR-530 長尺物/回転灯用・SGR-03 高耐食溶融めっき製キャリアZMシリーズ 6本脚・ZM-301M 8本脚・ZM-402M※写真は装着イメージになります。

主な仕様 車種名 タイプ 年式 車両形式 NV100クリッパー ハイルーフ H25.12～H27.2 DA64V系 長さ(mm) 幅(内寸)(mm) 高さ(外寸)(mm) 取付可能屋根高(内寸)(mm) 取付可能屋根幅(内寸)(mm) 最大積載量(kg) 1908 916 335～385 210～260 982～1280 60 商品説明 ・ロッキープラスのルーフキャリア、ROCKY（ロッキー）SE-530VHです。
・走行中に発生する風切音を前面の整流版よって軽減し、積載物を固定するためのロープフック機能も付いています。
・ルーフの高さや用途に合わせてキャリアの高さを最大5cmまで（3段階）調節できます。
・オールステンレス製なのでサビに強くなっています。
※ROCKYは組み立て式のキャリアになりますので、お客様での組立が必要になります。
なお必要なパーツは全て付属されております。
NV100クリッパー（ハイルーフ）用のラインアップ オールステンレス製キャリアSEシリーズ アルミ+スチール製キャリアSAシリーズ 6本脚・SE-400VH 8本脚・SE-530VH 4本脚・SA-03 6本脚・SA-21H スチール+メッキ製キャリアSTRシリーズ スチール+ペイント製キャリアSGRシリーズ 軽バン用アルミハシゴSKシリーズ 6本脚・STR-400 8本脚・STR-530 長尺物/回転灯用・SGR-10 SK-15 高耐食溶融めっき製キャリアZMシリーズ 6本脚・ZM-301M 8本脚・ZM-402M※写真は装着イメージになります。

適合情報 車種 型式 タイプ 年式 ハーネス形状 トレーラー総重量 補足事項 ヴォクシー TA-AZR65G CBA-AZR65G-BREEH DBA-ZRR75W LIMITED2 H13/11～H22/3 汎用 750kg(最大) 適合グレード：V・Z(煌)・X・ストリートビレット・スピードツアラー・ グランドビレット(Gエディション含)・ZR(大型バンパ) ※デュアルセンターマフラー装着KENSTYLE・GIALLA仕様、 2WD、LOWDOWN車装着不可 ※装着未確認：スクエアWタイプマフラー、シンボル大口径マフラー MODELLISTA、スポーティパッケージ1/2、ワイルドスポーツパッケージ ※リアアンダーディフューザー付の車両は取外しが必要 ノア TA-AZR65G CBA-AZR65G-AREEH/ANENH DBA-ZRR75G LIMITED2 H13/11～H19/6 H19/6～H22/3 汎用 750kg(最大) 適合グレード：L・S・X(V/Gセレクション含)・YY ※2WD,LOWDOWN車装着不可 ※装着未確認：スクエアWタイプマフラー、シンボル大口径マフラー MODELLISTA、スポーティパッケージ1/2、ワイルドスポーツパッケージ 適合グレード：Xスマートエディション ※2WD、LOWDOWN車装着不可 リアアンダーディフューザー付車両は取外しが必要 ※装着未確認：スクエアWタイプマフラー、シンボル大口径マフラー MODELLISTA、スポーティパッケージ1/2、ワイルドスポーツパッケージ 取付情報 形状 穴あけ数 加工 装着時間(目安) ボールマウント - 4 - 2.5時間～ 上-4 ※ ※ヒッチメンバーの高さを変えたい方はオプションボールマウントをご検討下さい。
↓↓ヴォクシー65系/75系用のラインアップ↓↓ SUNTREXヒッチメンバーはベーシックなスチール製、見た目の美しさと実用性を兼ね備えたステンレス製、さらに取付性に優れた車種別専用ハーネス付きモデルと豊富なラインアップ。
あなたのニーズに合ったヒッチメンバーがきっと見つかります。
タイプ 材質備考商品型番 LIMITED2ステンレス製 材質にステンレスを採用、スタイリッシュなデザインを実現！ TM108810(車種別専用ハーネス付きモデル) STANDARD スチール製 シックなブラック仕上げ。
お求めやすい価格も実現したコストパフォーマンスモデル。
G-383(車種別専用ハーネス付きモデル) ↓↓ノアR65系/R75系用のラインアップ↓↓ SUNTREXヒッチメンバーはベーシックなスチール製、見た目の美しさと実用性を兼ね備えたステンレス製、さらに取付性に優れた車種別専用ハーネス付きモデルと豊富なラインアップ。
あなたのニーズに合ったヒッチメンバーがきっと見つかります。
タイプ 材質備考商品型番 LIMITED2ステンレス製 材質にステンレスを採用、スタイリッシュなデザインを実現！TM109840 TM108810(車種別専用ハーネス付きモデル) STANDARD スチール製 シックなブラック仕上げ。
お求めやすい価格も実現したコストパフォーマンスモデル。
TM109140 G-383(車種別専用ハーネス付きモデル) 他のお車用をお探しの方はこちら ご購入前に注意事項をご確認下さい。
商品説明 ・SUNTREXのヒッチメンバー、汎用ハーネス付LIMITED2 TM108810です。
・20年間のヒッチメンバー開発・生産で培った経験と技術を駆使した設計によりカーメーカ純正にも採用されるほどの高い品質と安全性を実現しました。
・3層表面処理を施した防錆仕様により経年劣化を抑え、よりハードな仕様にも耐えるタフな設計。
より永くご使用した時にヒッチの違いがわかる高品質。
ジェットスキー、モーターボート、バスボート、トレーラー等のけん引に威力を発揮。
・クロスメンバーとサイドブラケットを分割デザインとし（※）、コンピューターの解析プログラムを用いた強度解析を行うことにより最善の品質・安全性を保っているばかりではなく、高精度を実現したことにより取付のし易さも抜群。
また高精度な設計はガタつきを抑え、不快な振動音の少ない快適な使用を約束します。
・リアビューにさりげない輝きを放つステンレス製のスタイリッシュなデザインも魅力です。
※(一体型の車種もございます。
) ■セット内容■ クロスメンバーフレーム・ボールマウント・ヒッチボールφ2インチ・7極スリーブコンセント（メス）・コンセントプレート・7芯コード（配線1.5m）・クイックディスコネクトピン・ダブルクリップ・ヒッチボールカバー・取り付けブラケット・取り付けボルト類・タイラップ ※リミテッドのみバックランプステー付き。
　※セット内容及び形状は車種により異なります。
ご購入前に注意事項をご確認下さい。
※掲載の写真はイメージです。
実際のものと色・形状等異なる場合があります。
※記載内容、及び価格、仕様、取扱い等は予告なく変更する場合があります。
当店人気のオススメオプション一覧！ ヒッチキャリア Sサイズ(全長320×全幅1,000×全高100mm)SHC001 Mサイズ(全長410×全幅1,350×全高100mm)SHC002 本製品を使用することで荷物の積載量が増え、アウトドアで使用したキャンプ用品・テント類など砂ぼこりのついた物を車内に持ち込みたくない時など便利です。
Thule トゥバーマウントキャリア トゥバーマウントキャリア各種 自転車をはじめカーゴボックスやバスケットをスタイリッシュに運べるリアマウントキャリアです。
SUNTREX オプション ボールマウント STANDARD用 LIMITED用 LIMITED2用 ヒッチボールの高さ変更用のボールマウントです。
ヒッチメンバー製品付属のボールマウントと交換することでヒッチボールの高さをお好みに変更できます。
※写真はイメージになります。
説明のため他の車種用や他のシリーズの商品が含まれていることが御座いますのでご了承くださいませ。

NEW SR SPECIAL装着のメリット ノーマルより若干高められた減衰力特性により通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。
乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることで車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減。
内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。
高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することでフロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
これにより制動距離も短くなります。
主な適合 車種名 年式 車両型式 グレード フロント品番 リア品番 MR-S H11/10～H19/7 30系 GT Limited/GT/G NST5198R(右)NST5198L(左) NST5199RNST5199L ※適合につきましては2015年9月現在のものです。
商品説明 ・カヤバ(KYB)のNEW SR SPECIAL トヨタ MR-S、1台分セットです。
・純正と同等の形状を採用し、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することで車の「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスを追求したショックアブソーバーです。
・ノーマル状態を基準(標準タイヤ、スプリング)にセッティングしているのでノーマル状態の車を中心に幅広い多様なニーズに対応しています。
・ノーマル状態では走りが物足りない、ハイグリップタイヤへ変更やホイールのサイズアップをアップしたという方や、車がふわふわと揺れたり左右にハンドルが取られる等走行が不安定に感じる方にオススメです。
・純正形状、減衰力固定式を採用することで他のパーツを交換することなくリーズナブルに「走り」をグレードアップさせることができ、装着はノーマルショックアブソーバと入れ替えるだけでぴったりフィット。
装着後は余計な調整の手間もなく、扱いやすさ抜群です。
・製品本体や内部構造における強度や耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により、国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
さらに、車検対応品なので安心して使用可能です。
・本製品はトヨタ MR-S(30系)、に適合します。
右フロントにはNST5198R、左フロントにはNST5198L、右リアにはNST5199R、左リアにはNST5199Lが適合します。

商品説明 ・ブリッツのNUR-SPEC VS Quad、63532です。
・上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズ。
磨きこまれたSUS304テールがエレガントなリアビューを演出します。
・迫力の左右4本出しのテール形状を採用した「Quad Model」も設定。
一部車種は、専用ディフューザー(エアロパーツ)を同時装着することで、よりスタイリッシュな一体感を実現。
・新外装技術基準に適合する「2.5Rカールテールデザイン」及び、新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済のため、 車検も問題なくクリア。
(※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)。
・新制度の「交換用マフラーの事前認証制」及び外装技術基準適合製品なので、車検にも対応しています。
商品仕様 ●メインパイプ径：φ50-φ50×2 ●テールパイプ径：φ108OVAL ●音量（純正/BLITZ）：77dB / 84dB ●分割数：3適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 セレナ H28/8～R1/7 DAA-GFNC27 MR20DD 4WD 専用,ハイウェイスター専用,ライダー不可,新制度適合 テール本数 分割数 位置 メインパイプ径 テール径 4 3 左右4本出し φ50-φ50×2 φ108OVAL ※適合につきましては2020年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

濾材は優れた空気透過性能とフィルターオイル保持力を両立する特殊素材で、独自の構造で濾過性能と空気透過性能を最大に発揮する高密度4層の湿式タイプを採用しています。
純正のようにすっきりと綺麗に収まり、車種別専用設計になっており、ハンドメイドの軽量カーボンインテークダクトが圧倒的な存在感を放ちます。
シリアルナンバープレートは正規品のGruppeM RAM AIR SYSTEMの証で6ヶ月の品質保証を実施しています。
商品説明 ・GruppeMのインテークシステム RAM AIR SYSTEM、FRI0196です。
・吸引効率とトータルバランスを極限まで追求した最高のパフォーマンスとクオリティを与えるインテークシステム最高峰モデルです。
・GruppeMが長い歴史の中で築きあげてきた、湿式4層フィルターを採用することで、ゴミや塵によって起こる吸入時の抵抗や燃焼効果の妨げを防止します。
・円錐形のフィルターを採用することで、空気のフィルターを通過する流速を向上させました。
エンジンルーム内のスペースを最大限有効活用し、カーボン製の計算しつくされたインテークダクトによりエアーの吸入経路をエンジンとほぼ完全に遮断し、ラム圧によって徐々に流速が上がるように設計されています。
・ 優れたフィルターと豊富なデータを基に幾度と無く繰り返されるテスト＆トライによって形だけでない本当の性能を発揮するエアインテークです。
・すべて専用設計のフィッティングアダプターによりボルトオンタイプでアダプターやホース類を全てパッケージしてあり、純正のように綺麗ですっきりとしたカーボンインテークダクトが圧倒的な存在感を放ち、スポーティな吸気サウンドもお楽しみいただけます。
・また汚れが目立ってきたときは別売のメンテナンスキットを使用することで洗浄再生することができるため長期間にわたってご使用いただくことが可能です。
スペアフィルター RF-1005主な適合 車名 グレード 型式 仕様 年式 エンジン型式 排気量 TT 8J(A5) 3.2 QUATTRO 8JBUBF - H18～H27 BUB 3200 TT RS 8J(A5) 2.5 COUPE TFSI 8JCEPF - H12～H27 CEP 2500 TTS 8J(A5) 2.0 COUPE TURBO 8JCDLF TURBO H10～H27 CDL 2000 ※適合につきましては2017年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 RAV4 MXAA54 H31/4～ X, G, G-Z PACKAGE 4WD 2000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=0.0(4.0) R=44.1(4.5) F=340/- R=328/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=+15 ～ +45 R=+14 ～ +52 F=+25 ～ +45 R=+25 ～ +45 F=+35 R=+35 ※適合につきましては2022年8月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・TEINのストリートアドバンスZ4、VSTL0-G1AA3です。
・ネジ式車高調整機構を採用し、ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能で、シンプルで扱いやすい構造を採用されています。
・基準車高は純正車高から1インチアップ(約25mm) 前後とすることで、ロードクリアランスを確保。
最適なストロークを確保し、適正なアライメント値になるよう最適寸法にて設計されたショックアブソーバです。
・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しており、調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
・複筒式を採用し、ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。
・ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するSTREET ADVANCE Z4は、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。
さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。
・「最適形状のダストブーツ」「へたりに強いスプリング」「高性能ダンパーオイル」で耐久性に優れた高品質。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・純正アッパーマウントに対応しています。
（純正マウントは付属しておりません） ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるオプションのEDFCシリーズ対応です。
・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。
※画像はイメージです。
実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 ライズ A210A R1/11～ Z, G, XS, X 4WD 1000 ロッキー A210S R1/11～ PREMIUM, G, X, L 4WD 1000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=29.4(3.0) R=39.9(4.1) F=300/- R=290/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=+3 ～ +41 R=+9 ～ +46 F=+20 ～ +40 R=+25 ～ +45 F=+30 R=+35 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・TEINのストリートアドバンスZ4、VSTL8-G1AS2です。
・ネジ式車高調整機構を採用し、ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能で、シンプルで扱いやすい構造を採用されています。
・基準車高は純正車高から1インチアップ(約25mm) 前後とすることで、ロードクリアランスを確保。
最適なストロークを確保し、適正なアライメント値になるよう最適寸法にて設計されたショックアブソーバです。
・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しており、調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
・複筒式を採用し、ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。
・ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するSTREET ADVANCE Z4は、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。
さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。
・「最適形状のダストブーツ」「へたりに強いスプリング」「高性能ダンパーオイル」で耐久性に優れた高品質。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・純正アッパーマウントに対応しています。
（純正マウントは付属しておりません） ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるオプションのEDFCシリーズ対応です。
・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。
※画像はイメージです。
実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。